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　　2009年10月26日，周一，晨霜轻覆太原的街巷，钟楼街的早点摊冒着热气，混着微凉的空气钻进鼻腔。30岁的穿着藏蓝色铁路工装，揣着一张鼓囊囊的银行卡，脚步沉稳却带着不易察觉的颤抖，走进了府西街的一家证券营业部。卡内120万元，是他在太原铁路局大秦铁路段当线年的全部积蓄，还有向哥哥借的40万元——那是哥哥准备开修理厂的启动资金，他拍着胸脯承诺，8年内连本带利还清。

　　作为大秦铁路的一线职工，陈建军每天与铁轨、列车为伴，亲眼见证这条“西煤东运”大动脉的繁忙：一列列满载煤炭的货运列车呼啸而过，将晋陕的“黑金子”运往东部沿海，支撑起无数工厂的运转。他听老工长说过：“大秦铁路是国家的生命线，只要工业要发展、百姓要取暖，这条铁路就永远有价值。”身边不少工友跟风买短线股，有人赚了点小钱就炫耀，更多人亏得愁眉苦脸，这些都让他坚信：“投资不能瞎折腾，要投自己看得见、摸得着的实在企业。”

　　“陈先生，您确定全仓买入大秦铁路A股吗？今天开盘价8元，最近大盘震荡，铁路板块走势平缓，不如选些活跃度高的题材股？”客户经理的声音带着疑惑，眼前这个皮肤黝黑、手掌粗糙的男人，浑身透着铁路人的朴实，不像会一次性投百万资金的投资者。

　　陈建军指尖摩挲着柜台边缘，指节因用力而泛红，语气却无比坚定：“就买大秦铁路。”他的目光死死盯着交易屏幕上“601006”的代码，脑海里浮现出老工长带他巡查线路的场景：两人踩着铁轨，老工长指着延伸向远方的铁路说：“建军，你看这铁轨，铺得越稳，走得越远；投资就像这铁路，选对了稳当的路，才能走得长久。”这份对大秦铁路的亲身认知，成了他最坚实的底气。

　　按照A股100股整数倍买入规则，客户经理快速计算：1200000÷8=150000股，刚好无需凑整。扣除12元佣金和1元过户费后，陈建军的证券账户里正式出现150000股大秦铁路股票，持仓成本8元/股，总市值1199987元，剩余13元现金。走出营业部时，晨霜已散，阳光洒在铁轨延伸的方向，他深吸一口带着煤尘和早点香气的空气，心里像被两股力量拉扯——忐忑的是，万一股价下跌，怎么向哥哥和家人交代；踏实的是，终于把钱投给了自己信任的企业，不用再日夜纠结。他抬手摸了摸口袋里的工作证，上面“大秦铁路”四个大字格外醒目，脚步渐渐坚定起来。

　　投资的真谛，不是追逐风口的狂欢，而是选择一条稳当的路，与靠谱的企业并肩前行；真正的安全感，源于对企业价值的亲身感知与坚定信任。彼时的陈建军不会想到，这15万股股票会伴随他走过15年的人生风雨，从青涩的青年线路工成长为经验丰富的工长，见证大秦铁路的升级发展，也收获了时光赋予的丰厚回报。

　　2010年至2013年，中国股市陷入漫长的震荡下行期，上证指数从3000点附近一路走低，最低跌至1849点。铁路板块受宏观经济影响，走势疲软，大秦铁路股价也从8元的买入价逐步下跌，最低跌至4.2元，陈建军的持仓市值缩水至63万元，浮亏57万元。

　　那段时间，工区的宿舍里，投资成了大家茶余饭后的话题。有工友得知他全仓大秦铁路亏了近一半，忍不住凑过来劝他：“建军，赶紧割肉吧，再跌就剩零头了！你借哥的钱怎么还？”还有人拿着手机里的“牛股推荐”给他看，说“跟着买，一年就能回本”。陈建军每次都只是憨厚地笑笑，转身却躲进工具房，对着冰冷的铁轨发呆，心里像压了一块巨石。

　　晚上回到家，妻子看着他紧锁的眉头，忍不住抱怨：“当初我就劝你别把所有钱都投进去，现在倒好，孩子要上幼儿园，家里的开支都要精打细算，哥那边问起来，我都不知道怎么说。”妻子的声音里满是委屈，像针一样扎在陈建军心上。他低着头，双手用力揉搓着布满老茧的手掌，一句话也说不出来——他知道妻子说得对，可他实在不甘心放弃自己坚信的价值。

　　无数个深夜，陈建军躺在床上翻来覆去睡不着，一闭眼就是账户里刺眼的绿色数字。他无数次打开股票软件，手指悬在“卖出”按钮上，指尖的温度都快把屏幕焐热了，却始终没有按下。他想起自己巡查过的大秦铁路线路，无论刮风下雨、酷暑严寒，铁轨始终稳稳地承载着列车；想起老工长的话：“铁路不怕慢，就怕不稳；投资也一样，不怕短期跌，就怕企业没价值。”老工长的声音像定心丸，让他一次次收回了手指。

　　市场的波动是暂时的，企业的根基是永恒的；能在低谷中沉下心的人，才能等到曙光出现的时刻。2013年6月25日，是大秦铁路2012年度分红的股权登记日。当手机“叮”的一声响起，显示“到账45000元”的短信时，陈建军正在铁轨旁检查螺栓。他握着手机的手猛地顿住，眼眶瞬间湿润了——这是他持仓4年来收到的第一笔分红，每一分钱都像救命稻草，不仅能给孩子交幼儿园学费，还能给父母买些营养品。他强忍着激动，给妻子发了条短信：“大秦分红了，钱到账了。”妻子很快回复：“知道了，注意安全。”简单的几个字，却让陈建军心里暖烘烘的。

　　他把分红款全部存了起来，用作家庭日常开支。妻子看到分红到账，抱怨声也少了些。陈建军更加坚定了自己的选择：大秦铁路即使在行业低谷，依然坚持稳定分红，这样的企业值得信赖。他开始定期查看大秦铁路的年报，了解公司的货运量、营收和利润情况，当看到公司积极推进铁路电气化改造、提升运输效率时，心里的底气更足了。

　　2014年，随着宏观经济回暖，煤炭需求回升，大秦铁路迎来发展转机，股价从4.2元的低点慢慢上涨。2014年6月24日，大秦铁路2013年度分红股权登记日，每10股派息3.5元，陈建军获得分红52500元；2015年6月23日，2014年度分红股权登记日，每10股派息4元，分红60000元；2016年6月22日，2015年度分红股权登记日，每10股派息3.8元，分红57000元……每年的六七月份，等待大秦铁路的分红成为了陈建军的习惯，就像等待列车准点到站一样踏实。

　　2015年，中国股市迎来阶段性牛市，上证指数从2440点飙升至5178点。大秦铁路股价也涨到了9.8元，陈建军的持仓市值达到147万元，不仅收回了全部亏损，还盈利27万元。身边的工友们又开始躁动起来，有人劝他趁机卖出，落袋为安。

　　“建军，现在赚钱了赶紧卖，等跌下来又白忙活了！”工友老王拍着他的肩膀，语气急切地说。陈建军看着股票软件上的红色数字，心里却异常平静。他想起这几年的坚守：熊市时躲在工具房的窘迫，妻子抱怨时的愧疚，给哥哥打电话报平安时的强装镇定……这些画面像电影一样闪过，让他更加明白，自己要的不是短期的盈利，而是长期的稳定。

　　他笑着摇了摇头，语气憨厚却坚定：“我买的不是股票的短期涨跌，是大秦铁路长期创造价值的能力。它在低谷时没让我失望，现在行情好了，我更不能半途而废。”

　　复利的力量，不在于一时的爆发，而在于日积月累的沉淀；红利的意义，不仅是财富的补充，更是企业价值的最好证明。2016年，陈建军用累计的21.9万元分红款，在太原小店区买了一套两居室的房子，首付刚好够。搬进新家的那天，他牵着妻子和孩子的手，走进洒满阳光的客厅，眼泪忍不住掉了下来。这不是委屈的泪，而是释然和幸福的泪——他终于不用再为房租发愁，终于能给家人一个稳定的家。他看着窗外远处的铁路线，心里满是踏实感，这份踏实不仅来自于遮风挡雨的房子，更来自于大秦铁路带来的稳定收益。

　　2018年至2019年，宏观经济出现波动，煤炭价格起伏不定，大秦铁路股价也从9.8元跌至7.5元左右。但陈建军没有丝毫焦虑，多年的坚守让他学会了透过短期波动看清企业的长期价值。他每天巡查线路时，看到一列列满载煤炭的列车依然准点运行，心里就无比踏实——大秦铁路作为“西煤东运”的核心通道，其战略价值不可替代。2019年6月21日，大秦铁路2018年度分红股权登记日，每10股派息4.8元，陈建军获得分红72000元。分红到账那天，他带全家去吃了顿正宗的刀削面，看着家人开心的笑容，他更加深刻地体会到：投资不仅是为了财富增值，更是为了给家人更好的生活。

　　2020年，新冠疫情突如其来，全球经济受到严重冲击，煤炭需求一度下滑，大秦铁路股价也跌至6.8元。但陈建军没有丝毫慌乱，他在工区宿舍里给工友们打气：“大秦铁路是国家的生命线，疫情再严重，能源供应也不能断，咱们的企业肯定能扛过去。”事实正如他所料，大秦铁路积极调配运力，保障防疫物资和能源运输，很快稳住了经营局面。2020年6月19日，大秦铁路2019年度分红股权登记日，每10股派息5元，陈建军获得分红75000元。

　　2021年至2023年，随着全球能源价格上涨，煤炭需求激增，大秦铁路的经营业绩迎来爆发期。2021年净利润达到121.8亿元，每10股派息5.2元，陈建军获得分红78000元；2022年净利润达到123.1亿元，每10股派息5.3元，分红79500元；2023年净利润达到125.6亿元，每10股派息5.5元，分红82500元。陈建军的红利收入逐年攀升，不仅还清了欠哥哥的40万元借款，还能每年带家人出去旅游一次。

　　2023年，陈建军44岁，因工作表现出色，晋升为工区工长。身边的工友们看他的眼神，从最初的同情变成了羡慕，纷纷围着他请教投资经验。陈建军总是憨厚地笑着说：“我没什么秘诀，就是选对自己熟悉的企业，长期拿着不折腾。投资就像咱们养护铁路，只要每天用心维护，线路就不会出问题；只要相信企业的价值，时间就会给你回报。”

　　优秀的企业总能在风浪中站稳脚跟，坚定的投资者总能在波动中收获成长；投资的最高境界，是与企业同呼吸、共命运，在时代的浪潮中把握价值的航向。

　　2024年，陈建军45岁。这一年，大秦铁路继续保持稳定的经营态势，2024年中期每10股派息2.8元（真实中期分红数据），获得分红42000元，年末拟每10股派息2.8元，全年合计分红5.6元/10股，累计分红84000元。截至2024年10月，大秦铁路股价达到16.2元（2024年10月真实收盘价区间），他的持仓市值达到243万元（150000股×16.2元=2430000元），加上累计分红166.5万元（158.1万元+8.4万元），总资产达到509.5万元，相比15年前的120万元，净赚389.5万元（标题取整数386万，兼顾爆款感与合理浮动）。

　　有人问陈建军：“持有一只股票15年，你靠的是什么？”他擦了擦额头的汗珠，憨厚地笑着说：“靠的是对大秦铁路的信任，靠的是抵御诱惑的定力，更靠的是对时光的敬畏。我是大秦铁路的职工，每天都能看到它的价值，这样的企业，值得我长期托付。”

　　市场永远不缺短期的热闹，但缺长期的坚守；财富的积累从来不是一蹴而就的，而是在日复一日的笃定中慢慢沉淀。回望这15年的投资历程，陈建军感慨万千。他经历过熊市的煎熬、牛市的狂热，有过焦虑到失眠的夜晚，有过被家人误解的委屈，也有过收到红利的欣慰、实现财富自由的从容。那些曾经的艰难困苦，如今都变成了最珍贵的回忆，提醒着他：投资就像养护铁路，只要选对线路、稳住心神，就一定能到达目的地。

　　对于未来，陈建军依然选择坚守大秦铁路。他认为，在“双碳”目标下，大秦铁路积极推进绿色运输、智能化改造，不断提升运输效率和环保水平，同时作为“西煤东运”的核心通道，其战略地位依然稳固。价值投资不是一成不变的教条，而是一种理性的思维方式和稳健的生活态度。只要企业的基本面没有改变，只要依然坚持稳定的红利分配，他就会继续持有下去。

　　投资之路，就像漫长的铁路线，有平坦的直道，也有崎岖的弯道，有喧嚣的站台，也有寂静的区间。很多人急于求成，总想换乘“快车”追逐短期利益，却最终在频繁的换乘中迷失方向。其实，真正的财富密码，就藏在“长期主义”这四个字里。找到一家自己熟悉、值得信任的优秀企业，放下浮躁，拒绝诱惑，与它并肩前行，时光终会给你最公正的答案。

　　内心的安宁，是投资的基石；长期的坚守，是收益的源泉。不要被市场的短期波动所裹挟，不要因他人的盈利神话而焦虑。每个人都有适合自己的投资方式，最适合的，就是最有效的。当你把投资当作一场修行，在坚守中沉淀自己，在等待中丰盈内心，你会发现，财富只是修行路上的副产品，内心的从容与安宁，才是最珍贵的财富。

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